Der erste Poller
smart der Welt
mit einem autonomen Signalsystem ausgestattet.
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Es grenzt den Fußgängerraum vom Durchgangsraum ab.
Informiert die Benutzer der öffentlichen
Straße über die Durchfahrt eines Fahrzeugs / Fußgängers.
Im Falle eines Fahrzeugaufpralls verschlechtert es sich nicht und widersteht Korrosion.
Flexibel mit
formgedächtnis.
Unser innovativer Ansatz für die vertikale Beschilderung, der aktive und passive Sicherheit kombiniert
AKTIVE Sicherheit, da er über ein Anwesenheitserkennungssystem verfügt, das den Benutzer bei drohender Gefahr durch Licht warnt, und andererseits PASSIVE Sicherheit, da er über ein Formgedächtnis verfügt, um Schäden durch Stöße zu verhindern.
Der Poller des SMART-Modells ist das Ergebnis jahrelanger Studien und Tests durch die F+E von FCI Urban.
Es ist der erste Sicherheitspoller, der mit einem autonomen Signalsystem ausgestattet ist. Dies ermöglicht das Erkennen und Warnen des Vorbeifahrens eines Fahrzeugs, eines Fußgängers oder eines Fahrrads in Bereichen mit schlechter Sicht.
Darüber hinaus ist es bereit zu integrieren
Big-Data-Technologie, unter anderem mit Verkehrsaufkommens- oder Wetterlagesensoren.
Sein Betrieb und seine Eigenschaften sind die gleichen wie bei einem herkömmlichen Poller aus Polyurethan, da er ein völlig flexibles Element ist und sehr widerstandsfähig gegen widrige Bedingungen ist.
Dieser SMART Poller ist unser erster Beitrag für Städte
smart, aber bei FCI Urban hören wir nie auf, innovativ zu sein.
Das SMART-System besteht aus:
• Ein Detektionsradar, das entsprechend der Durchgangshäufigkeit oder der Art des zu kontrollierenden Verkehrs programmierbar ist (es kann Fußgänger, Fahrräder oder Kraftfahrzeuge erkennen).
• 1 Hauptpoller und bis zu 99 Nebenpoller. Alle sind mit Radarsignalempfängern und einem System von LED-Leuchten ausgestattet, die mit der gewünschten Konfiguration aktiviert werden.
Die Kommunikation zwischen dem Radar, dem Master-Poller und den Slave-Pollern erfolgt über die Bluetooth Low Energy-Technologie.
Alle Poller des SMART-Systems sind mit solarbetriebenen Akkus ausgestattet. Sein Verbrauch ist sehr gering, wodurch eine lange Haltbarkeit erreicht wird. Darüber hinaus verfügen sie auch über einen Anschluss an das Stromnetz (für Gebiete mit wenigen Sonnenstunden oder widrigem Klima).
Gewicht: ca. 3 kg
Herstellungsmaterialien:
·Blendtech (Polyurethan 90º SHORE A)
Kopf aus Polycarbonat
· Leiter
· Hybrid-Batterie
· Sonnenkollektor
· Batteriespannung 3,6 V
· Schalungssystem aus Edelstahl
Feuerbeständigkeit: KLASSE I. Gemäß der Norm UNE EN-ISO 11.925-2: 2002.
Gebrauchstemperatur gemäß UNE-53541-Standard: mindestens -40 ºC, maximal + 60 ºC.
Stoßfestigkeit: Es wird geschätzt, dass es bis zu 15 Stößen von einem 1500-kg-Fahrzeug standhalten kann.
